瑞士博力謀彈簧復(fù)位風(fēng)閥執(zhí)行器的原理
讓您在合作前，合作中，合作后都會(huì)感覺(jué)到非常舒心，舒服，專(zhuān)業(yè)！我們的產(chǎn)品都是與其品牌的原廠(chǎng)家簽訂合作合同，保證所有產(chǎn)品都是*原廠(chǎng)到您的手上，我們的產(chǎn)品zui長(zhǎng)的可以保修一年以上到兩年左右，即使是過(guò)了保質(zhì)期，我們也會(huì)積極配合幫助用戶(hù)解決問(wèn)題！我們也許價(jià)格不是*的，但一定是的，我們的質(zhì)量也一定是的。
1.如果只是部分打不開(kāi)，那應(yīng)該不是接線(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)然也不排除個(gè)別現(xiàn)象 2.可能是風(fēng)閥執(zhí)行器問(wèn)題，比如機(jī)械部件太緊了，彈簧力量不夠，可能性比較大 3.電源線(xiàn)太細(xì)了，末端的模塊電源電壓不夠，無(wú)法使執(zhí)行器里的繼電器動(dòng)作，可能性不大 4.這部分風(fēng)閥不。
執(zhí)行器的作用
氣動(dòng)執(zhí)行器（或調(diào)節(jié)閥）的正反作用：
正作用：當(dāng)輸入信號(hào)增大時(shí)，執(zhí)行器的開(kāi)度增大，即流過(guò)執(zhí)行器的流量增大。 這種氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常稱(chēng)為氣開(kāi)閥。
反作用：當(dāng)輸入信號(hào)增大時(shí)，執(zhí)行器的開(kāi)度減小，即流過(guò)執(zhí)行器的流量減小。 這種氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常稱(chēng)為氣關(guān)閥。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用：
正作用：當(dāng)來(lái)自控制器（或閥門(mén)定位器）的信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向下動(dòng)作。
反作用：當(dāng)來(lái)自控制器（或閥門(mén)定位器）的信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向上動(dòng)作。
控制機(jī)構(gòu)的正反作用（正裝或反裝）：
正作用（正裝）：閥體直立、執(zhí)行機(jī)構(gòu)在上方時(shí)，若閥桿向下移動(dòng)時(shí)閥芯與閥座之間的流通面積減小，稱(chēng)為正裝。
反作用（反裝）：閥體直立、執(zhí)行機(jī)構(gòu)在上方時(shí)，若閥桿向下移動(dòng)時(shí)閥芯與閥座之間的流通面積增大，稱(chēng)為反裝。
氣動(dòng)執(zhí)行器都有哪些分類(lèi)特點(diǎn)
氣動(dòng)執(zhí)行器分類(lèi)：
執(zhí)行器按其能源形式分為氣動(dòng)，電動(dòng)和液動(dòng)三大類(lèi)，它們各有特點(diǎn)，適用于不同的場(chǎng)合。氣動(dòng)執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類(lèi)別。氣動(dòng)執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類(lèi)型。
1、雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行，叫做DOUBLEACTING(雙作用)。
雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例：
齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線(xiàn)性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%。
2、單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)
SPRINGRETURN(單作用)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，而關(guān)動(dòng)作時(shí)彈簧復(fù)位。
以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過(guò)程中所得，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。
彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得一種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱(chēng)為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力。
力矩從起點(diǎn)時(shí)大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱(chēng)為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。在每種情況下，通過(guò)改變每邊彈簧數(shù)量和氣源壓力的關(guān)系，有可能獲得不平衡力矩，在彈簧復(fù)位應(yīng)用中可獲得兩種狀況：失氣開(kāi)啟或失氣關(guān)閉。在正常工作條件下，彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%。
氣動(dòng)執(zhí)行器特點(diǎn)：
1、緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。
2、鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規(guī)格結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器相比重量輕。
3、缸體為擠壓鋁合金，并經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，內(nèi)表面質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度，硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動(dòng)軸承，避免了金屬間的相互直接接觸，摩擦系數(shù)低，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，使用壽命長(zhǎng)。
3、氣動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)安裝、連接尺寸根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進(jìn)行設(shè)計(jì)，可與普通氣動(dòng)執(zhí)行器互換。
4、氣源孔符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
5、氣動(dòng)執(zhí)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn))成雙四方形，便于帶方桿的閥線(xiàn)性或45°轉(zhuǎn)角安裝。
6、輸出軸的頂部和頂部的孔符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
7、兩端的調(diào)整螺釘可調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)啟角度。
8、相同規(guī)格的有雙作用式、單作用式(彈簧復(fù)位)。
9、可根據(jù)閥門(mén)需要選擇方向，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
10、根據(jù)用戶(hù)需要安裝電磁閥、定位器(開(kāi)度指示)、回信器、各種限位開(kāi)關(guān)及手動(dòng)操作裝置。